C’est pourquoi, dans chaque État membre, des coordinateurs nationaux (ministères et/ou agences de l’environnement ou de l’énergie, associations de protection de l’environnement...) ont un rôle fédérateur, assurant à la fois la cohérence du message politique, la définition d’une méthodologie commune, l’organisation de la communication nationale et la diffusion auprès de toutes les villes participantes d’outils techniques et de communication développés en liaison avec l’ensemble des partenaires européens du projet.

Sur le plan local, chaque ville ou agglomération participante met alors en oeuvre sa propre opération "En ville, sans ma voiture !" en mobilisant le plus largement possible les citoyens mais également les acteurs socio-économiques tels que commerçants, entreprises, associations, établissements scolaires, etc.

Concrètement, plusieurs rues des villes sont interdites à la circulation : ainsi, on peut réapprendre le plaisir d’une promenade dans sa propre ville, en toute quiétude. Mais cela permet également de faire des relevés comparatifs sur la qualité de l’air, les nuisances sonores ou la réduction du trafic automobile pendant l’opération et en temps ordinaire. Les résultats sont globalement significatifs, puisqu’ils montrent des améliorations sensibles dans chacun de ces domaines.